线主
YuanXiaoDing1233
线路全长
14.56km（大约）
承建公司
芬公司
途径车站 斜体为已拆除车站
北境北（现为北境总站）
塘坎平原
北运河
庆云河
天水围
庆云庄
庆云顶西
岸旁
关唐
新兴村
沙神殿
南珠庄
东兴
新海一号路
中西村
新港
东沽
仓联庄（原石油新村）
小东庄
楼下
以下为未来大概规划
西营门
西关村
北营门桥
北营门
北营门火车站
线路概括
北铁线为复线电气化铁路，由芬公司承建，目标是连接市区与郊区人民的未来，换乘站有“楼下、北营门火车站”未来车站数可达25+站
铁路体系有
北境总站车辆段
北运河检修厂
中西村工务段
仓联庄电务段
北营门火车站车辆中心
北营门调度中心
列车信息
K-Train DKZ9 TianjinMetro Line1，于2022.5.1下线，车号NRSY0001/0002/0003
电机:Mitsubishi Electric IGBT-VVVF
编组:3
取电方式:第三轨供电
驾驶方式:Driver driving
K-Train 中车南州制造，于2022.5.7下线，车号NR0513
电机:Mitsubishi Electric IGBT-VVVF
编组:3
取电方式:受电弓
驾驶方式Driver driving
S-Train 桃子电铁制造，于2022.7.25下线，车号NR1351
电机:ALSTOM onix
编组:3
取电方式:受电弓
驾驶方式:GoA4
如有错误请在群内或私聊指出
列车信息
K-Train DKZ9 TianjinMetro Line1，于2022.5.1下线，车号NRSY0001/0002/0003
电机:Mitsubishi Electric IGBT-VVVF
编组:3
取电方式:第三轨供电
驾驶方式:Driver driving
K-Train 中车南州制造，于2022.5.7下线，车号NR0513
电机:Mitsubishi Electric IGBT-VVVF
编组:3
取电方式:受电弓
驾驶方式Driver driving
S-Train 桃子电铁制造，于2022.7.25下线，车号NR1351
电机:ALSTOM onix
编组:3
取电方式:受电弓
驾驶方式:GoA4
如有错误请在群内或私聊指出
承建人员
YuanXiaoDing1233（随时更新）