6号线计划于2022年6月26日开通。
6号线为采用4节编组A型车的地铁环线。本线由雪机集团建设及运营，主要由Not set yet负责建设。
车站介绍
橡杉村站
全线第二个开工的车站。
采用4m宽的高架侧式站台，西端设有交叉渡线和橡杉车辆段出入段线，可从车辆段上层进入车站、从车站进入车辆段下层。
南双镇站
全线第一个开工的车站。
采用高架岛式站台，东端设有双存车线，可供列车折返。
与冬奥环线通道换乘，并设有直梯联通6号线站台、站厅及冬奥环线站厅。
云田体育中心站
全线第三个开工的车站。
采用地下岛式站台，站台东端设有逆岔单渡线。
与5号线叠层换乘。
石山南站
采用地面侧式站台。
车站拥有巨型玻璃天花板，乘客可享受震撼的山中美景。
滑雪场站
采用5m宽度的穿山侧式站台。
一侧站台与冬奥环线、橙谷线站厅联通。
骏威新城北站
采用穿山岛式站台，与7号线构成L形节点换乘。
水西站
采用地下双岛式站台，与2号线站厅换乘。
中间两线初期用作存车线，外侧两线未来可用于接入6-7联络线。
交通博物馆站
采用地下岛式站台，与5号线/云田线/交通博物馆APM通道换乘。
花山湖站
采用地面侧式站台，90%建筑材料采用木制品。南侧配备交叉渡线。本站支持扩建为双岛式站台，以便接入6-7联络线。
花山诗意站
采用穿山叠落侧式站台，与云田线站厅换乘。
山顶站
采用高架侧式站台，与花山缆车站厅换乘。
海底神殿站
采用5m宽的海面高架侧式站台，与8号线通道换乘。
本站采用了仿制芬姐的桥拱和圆拱形顶。
星海南站
采用浅层地下单层侧式站台，厅台同层设计，车站两端均设有交叉渡线。
动物园站
采用浅层地下侧式站台，与2号线节点换乘。
汇德广场站
采用地下西班牙式站台，与19号线构成类似广州地铁公园前站的四节点换乘。
列车停站会开双侧门，但乘客必须从右门下车（除非需要搭乘直梯），通过站台中部楼梯或扶梯换乘，或通过站台两端楼梯或扶梯出站。本站不支持站厅换乘。
空港生活区站
采用地下一岛一侧式站台，中间设有存车线。
机场站
采用地下侧式站台，西端设有单渡线。
一侧与站厅联通，且具有与9号线联通的换乘节点。
星海西站
采用地下三岛四线站台，布局类似佛山地铁北滘公园站，与7号线同台换乘，与星海西站火车站厅换乘，与22号线叠层换乘。
车站北端有6-7双向联络线及橡杉车辆段出入段线，可从车辆段下层进入车站、从车站进入车辆段上层。
车辆段
6号线全线设一处车辆段——橡杉车辆段，使用2、3层。
建设历程
- 2022年2月27日 6号线工程正式开工 南双镇站开工并完工 橡杉村、体育中心站开工 南橡区间开工 6号线线路规划逐步完善
- 2022年2月28日 南双镇换乘通道完工 橡杉村站完工 橡南区间桥通轨通、南体区间桥通隧通轨通
- 2022年3月2日 橡南、南体区间开展列车测试
- 2022年3月4日 体育中心站完工
- 2022年3月5日 滑雪场站开工
- 2022年3月6日 滑雪场站完工 石山南站开工并完工 石滑区间桥通轨通 橡杉林至滑雪场段开展6号线首次运行测试 星海南站地下站台开挖
- 2022年3月11日 星海南站地下站台完工
- 2022年3月13日 星海南站-橡杉村区间及出入段线贯通，橡杉车辆段开工
- 2022年3月21日 机场站开工
- 2022年3月22日 机场站竣工、星海西站-机场区间贯通
- 2022年4月3日 骏威新城北站竣工
- 2022年4月4日 汇德广场站、动物园站、交通博物馆站开挖
- 2022年4月18日 汇德广场站换乘节点完工，汇德广场-动物园区间贯通
- 2022年4月19日 星海南站开挖，星海南站-动物园区间贯通
- 2022年4月23日 汇德广场站完工
- 2022年4月24日 空港生活区站、交通博物馆站完工（速建），机场-空港生活区-汇德广场区间贯通
- 2022年5月3日 星海南站基本完工、海底神殿站完工
- 2022年5月7日 山顶站完工，花山诗意站开工
- 2022年5月8日 花山诗意站因大面积stack误操作而被严重损坏
- 2022年5月17日 花山诗意站修复完成并完工，花山湖站开工
- 2022年5月18日 海底神殿站换乘通道完工，桥拱修正完成
- 2022年5月20日 花山湖站完工，车辆段三层信号故障无法正常出车
- 2022年5月21日 车辆段三层信号修理完成，重新投入试运行
- 2022年5月22日 6号线全线隧通，车辆段二层投入试运行，进入全线试运行阶段