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为配合8号线的接入,该站修建了位于云泉路边上的地面站房,并利用其开启了C出口,通过此站房可以连接位于高架的8号线和位于底下的各线站厅 | 为配合8号线的接入,该站修建了位于云泉路边上的地面站房,并利用其开启了C出口,通过此站房可以连接位于高架的8号线和位于底下的各线站厅 | ||
== 发展 == | |||
2022.3月,云田湾CBD开始建设,建设内容包括修建写字楼、道路等设施 | |||
目前,该区域已有多栋高层写字楼拔地而起 | |||
== 争议 == | |||
在修建道路的过程中,有人质疑道路修建过窄,不满足应对未来的车流量 |
2022年3月27日 (日) 13:58的版本
星海市最大的地下换乘枢纽,拥有4号线、8号线、9号线、冬奥环线、云田线等线路
历史
2022.2月,云田线首次在云田湾设站,设置了两个挑高的侧式站台和两个位于侧式站台上方夹层的车站站厅,并配有两个出入口
之后,冬奥环线接入该站,在侧式站台上方的墙壁上新建了一个小型站台,并通过在天花板悬挂通道的方式连接站厅层
9号线则深埋底下,需要通过一段非常长的换乘通道连接,配有两组电梯和一组楼梯
由于云田湾地面的发展,面积逐渐扩大,把4号线的原花卉世界站合并,并兴建了一条换乘通道前往4号线站厅
为配合8号线的接入,该站修建了位于云泉路边上的地面站房,并利用其开启了C出口,通过此站房可以连接位于高架的8号线和位于底下的各线站厅
发展
2022.3月,云田湾CBD开始建设,建设内容包括修建写字楼、道路等设施
目前,该区域已有多栋高层写字楼拔地而起
争议
在修建道路的过程中,有人质疑道路修建过窄,不满足应对未来的车流量