Not set yet(留言 | 贡献) 小 (→建设历程) |
无编辑摘要 |
||
第31行: | 第31行: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |体育中心 | ||
|603 | |603 | ||
|左 | |左 |
2022年6月22日 (三) 00:34的版本
6号线计划于2022年6月26日开通。
6号线为采用4节编组A型车的地铁环线。本线由雪机集团建设及运营,主要由Not set yet负责建设。
6号线允许其他线路与之共线,但禁止设置除交叉渡线以外的任何平交轨道。
车站概况
站名 | 编号 | 下车方向 | 站台类型 | 换乘 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
橡杉村 | 601 | 右 | 侧式 | 逆时针回库车终点站 | |
南双镇 | 602 | 左 | 岛式 | 冬奥环线 | |
体育中心 | 603 | 左 | 岛式 | 5号线 | |
石山南 | 604 | 右 | 侧式 | ||
滑雪场 | 605 | 右 | 侧式 | 冬奥环线、橙谷线 | |
骏威新城北 | 606 | 左 | 岛式 | 7号线 | |
水西 | 607 | 左 | 双岛式 | 2号线 | |
交通博物馆 | 608 | 左 | 岛式 | 5号线、云田线 | |
花山湖 | 609 | 右 | 侧式 | ||
花山诗意 | 610 | 左(顺时针)
右(逆时针) |
叠落侧式 | 云田线 | |
山顶 | 611 | 右 | 侧式 | 花山缆车 | |
海底神殿 | 612 | 右 | 侧式 | 8号线 | |
星海西站 | 613 | 右 | 侧式 | 云田线等铁路 | 闸内换乘通道尚未动工,乘客需要先出站再换乘。 |
动物园 | 614 | 右 | 侧式 | 2号线、12号线 | |
汇德广场 | 615 | 右(西班牙式站台) | 西班牙式 | 19号线 | 双侧开门
左门上车,右门下车 |
空港生活区 | 616 | 右(顺时针)
左(逆时针) |
一岛一侧 | ||
机场 | 617 | 右 | 侧式 | 1号线、9号线、云田线 | |
星海西站 | 618 | 左(顺时针)
双(逆时针) |
三岛式 | 7号线、22号线、云田线等铁路 | 顺时针回库车终点站 |
车站介绍
橡杉村站
全线第二个开工的车站。
采用4m宽的高架侧式站台,西端设有交叉渡线和橡杉车辆段出入段线,可从车辆段上层进入车站、从车站进入车辆段下层。
南双镇站
全线第一个开工的车站。
采用高架岛式站台,东端设有双存车线,可供列车折返。
与冬奥环线通道换乘,并设有直梯联通6号线站台、站厅及冬奥环线站厅。
云田体育中心站
全线第三个开工的车站。
采用地下岛式站台,站台东端设有单渡线。
与5号线叠层换乘。
石山南站
采用地面侧式站台。
车站拥有巨型玻璃天花板,乘客可享受震撼的山中美景。
滑雪场站
采用5m宽度的穿山侧式站台。
一侧站台与冬奥环线、橙谷线站厅联通。
骏威新城北站
采用穿山岛式站台,与7号线构成L形节点换乘。
水西站
采用地下双岛式站台,与2号线站厅换乘。
中间两线初期用作存车线,外侧两线未来可用于接入6-7联络线。
交通博物馆站
采用地下岛式站台,与5号线/云田线/交通博物馆APM通道换乘,与7号线节点换乘。
花山湖站
采用地面侧式站台,90%建筑材料采用木制品。南侧配备交叉渡线。本站支持扩建为双岛式站台,以便接入6-7联络线。
花山诗意站
采用穿山叠落侧式站台,与云田线站厅换乘。
山顶站
采用高架侧式站台,与花山缆车站厅换乘。
海底神殿站
采用5m宽的海面高架侧式站台,与8号线通道换乘。
本站采用了圆拱形顶和仿制芬姐的桥拱。
星海南站
采用浅层地下单层侧式站台,厅台同层设计,车站两端均设有交叉渡线。
动物园站
采用浅层地下单层侧式站台,厅台同层设计,与2号线节点换乘。
汇德广场站
采用地下西班牙式站台,与19号线构成类似广州地铁公园前站的四节点换乘。
列车停站会开双侧门,乘客必须从列车前进方向的右门下车(除非需要搭乘直梯),从左门上车。通过站台中部楼梯或扶梯换乘,或通过站台两端楼梯或扶梯出站。本站不支持站厅换乘。
空港生活区站
采用地下一岛一侧式站台,中间设有存车线。
机场站
采用地下侧式站台,西端设有单渡线。
一侧与站厅联通,且具有与9号线联通的换乘节点。
星海西站
采用地下三岛四线站台,布局类似佛山地铁北滘公园站,与7号线同台换乘,共用星海西站站厅,与22号线叠层换乘。
车站北端有6-7双向联络线及橡杉车辆段出入段线,可从车辆段下层进入车站、从车站进入车辆段上层。
车辆段
6号线全线设一处车辆段——橡杉车辆段,使用2、3层。
建设历程
- 2022年2月27日 6号线工程正式开工。南双镇站开工并完工;橡杉村、体育中心站开工;南橡区间开工;6号线线路规划逐步完善
- 2022年2月28日 南双镇换乘通道完工;橡杉村站完工;橡南区间桥通轨通、南体区间桥通隧通轨通
- 2022年3月2日 橡南、南体区间开展列车测试
- 2022年3月4日 体育中心站完工
- 2022年3月5日 滑雪场站开工
- 2022年3月6日 滑雪场站完工;石山南站完工;石滑区间桥通轨通;橡杉林至滑雪场段开展6号线首次运行测试;星海南站地下站台开挖
- 2022年3月11日 星海南站地下站台完工
- 2022年3月13日 星海南站-橡杉村区间及出入段线贯通,橡杉车辆段开工
- 2022年3月21日 机场站开工
- 2022年3月22日 机场站竣工、星海西站-机场区间贯通
- 2022年4月3日 骏威新城北站竣工
- 2022年4月4日 汇德广场站、动物园站、交通博物馆站开挖
- 2022年4月18日 汇德广场站换乘节点完工,汇德广场-动物园区间贯通
- 2022年4月19日 星海南站开挖,星海南站-动物园区间贯通
- 2022年4月23日 汇德广场站完工
- 2022年4月24日 空港生活区站、交通博物馆站完工(速建),机场-空港生活区-汇德广场区间贯通
- 2022年5月3日 星海南站基本完工、海底神殿站完工
- 2022年5月7日 山顶站完工,花山诗意站开工
- 2022年5月8日 花山诗意站因大面积stack误操作而被严重损坏
- 2022年5月17日 花山诗意站修复完成并完工,花山湖站开工
- 2022年5月18日 海底神殿站换乘通道完工,桥拱修正完成
- 2022年5月20日 花山湖站完工,车辆段三层信号故障无法正常出车
- 2022年5月21日 车辆段三层信号修理完成,重新投入试运行
- 2022年5月22日 6号线全线隧通,车辆段二层投入试运行,进入全线试运行阶段
- 2022年6月11日 交通博物馆站换乘通道建成,新列车投入试运行