规划:星南线:修订间差异

来自星海市轨道交通建设 · 2022年5月
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=== 申请理由 ===
=== 申请理由 ===
从南洲火车站到星海东站 只乘坐XRT的地铁 要费很大的力气 不光要跑阴间的换乘通道 另外某些站的站台结构也够阴间 就算勉强找到线路 要么那条线路的长度过长 要么速度够慢
从南洲火车站到星海东站 只乘坐XRT的地铁 要费很大的力气 不光要跑阴间的换乘通道 另外某些站的站台结构也够阴间 就算勉强找到线路 要么那条线路的长度过长 要么速度够慢

2022年5月8日 (日) 20:37的版本

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申请理由

从南洲火车站到星海东站 只乘坐XRT的地铁 要费很大的力气 不光要跑阴间的换乘通道 另外某些站的站台结构也够阴间 就算勉强找到线路 要么那条线路的长度过长 要么速度够慢

申请信息

{{公示表格行
|公司=桃子城建铁路公司
|申请人=kamisato_hunyun
|线路名称=星南线 (Xing Nan Line, XN)
|线路代表色={{Line_Color|color=#1685A9}}
|规划图=[[文件:Xing Nan Line XN.JPG|100px|frameless]]
|首站=南洲火车站
|末站=星海南站
|车站数=3
|站台长度=193
}}

备注

全线车速 200kph