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==列车信息== | ==列车信息== | ||
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采用4动2拖6节编组 - - 桃子列车[[Tz02022-001]]型A级列车(tz-22A01) 长24米，宽3米。 | 采用4动2拖6节编组 - - 桃子列车[[Tz02022-001]]型A级列车(tz-22A01) 长24米，宽3米。 | ||
设计运营时速120km/h，最高设计时速127km/h | 设计运营时速120km/h，最高设计时速127km/h。 | ||
使用GoA4级别自动驾驶，前方配备观察窗。拥有孙笑川专列彩涂变体。 | 使用GoA4级别自动驾驶，前方配备观察窗。拥有孙笑川专列彩涂变体。 | ||
单个电机功率为230kw，牵引为阿尔斯通optionx， | 单个电机功率为230kw，牵引为阿尔斯通optionx，星海阿尔斯通生产。 | ||
'''昵称电气一世''' | |||
===22A02=== | ===22A02=== | ||
采用4动2拖6节编组 - - 桃子列车[[Tz02022- | 采用4动2拖6节编组 - - 桃子列车[[Tz02022-001r2]]型A级列车(tz-22A02) 长24米，宽3米。 | ||
设计运营时速120km/h，最高设计时速130km/h | 设计运营时速120km/h，最高设计时速130km/h。 | ||
使用GoA4级别自动驾驶，取消了正面逃生门。 | 使用GoA4级别自动驾驶，取消了正面逃生门。 | ||
单个电机功率为235kw，牵引为阿尔斯通optionx，星海阿尔斯通生产。 | |||
'''昵称电气二世''' | |||
===22A03=== | |||
采用4动2拖6节编组 - - 由[[User:Aftersans53228|aftersans53228]]个人提供,长24米，宽3米。 | |||
设计运营时速120km/h，最高设计时速130km/h。 | |||
单个电机功率为240kw，牵引为阿尔斯通onix1500，星海阿尔斯通生产。 | |||
使用GoA4级别自动驾驶，车身拥有飘带式彩涂色带。 | |||
'''昵称：长鼻鱼''' | |||
==车辆段信息== | ==车辆段信息== | ||
2023年1月17日 (二) 21:56的最新版本
踏寻远方的蓝色闪电(?)
“从星海西站出发，穿过城轨产业园，远眺神木，穿越祁连国家公园，在湖畔观赏夕阳，余霞从嘉定火车站(嘉定枢纽)照射进窗内，最后夜幕于嘉定区--嘉定新城的繁华中落下。'”
介绍
由桃子城建铁路公司建设运营
高架站9个，地下站4，地面站1个，共14站，长度为12.5~13km长
建筑设计与建设由aftersans53228单人完成
基本信息
路线:嘉定新城↹星海西站
本线总体为南北走向，定位为郊区放射线，实现嘉定城区客流进入市区的需求，是嘉定与市区的重要交通渠道。同时路线中经过三个火车站以满足市域以及高速铁路的乘车需要。路程中还经过祁连国家公园，可作为前往景区的一种交通方式。
线路标志色的16位编码为 ● 4C6AB7 (电气蓝)
线路图如旁(电脑端为右侧，手机端为下侧):
列车信息
22A01/22A01sun
采用4动2拖6节编组 - - 桃子列车Tz02022-001型A级列车(tz-22A01) 长24米，宽3米。
设计运营时速120km/h，最高设计时速127km/h。
使用GoA4级别自动驾驶，前方配备观察窗。拥有孙笑川专列彩涂变体。
单个电机功率为230kw，牵引为阿尔斯通optionx，星海阿尔斯通生产。
昵称电气一世
22A02
采用4动2拖6节编组 - - 桃子列车Tz02022-001r2型A级列车(tz-22A02) 长24米，宽3米。
设计运营时速120km/h，最高设计时速130km/h。
使用GoA4级别自动驾驶，取消了正面逃生门。
单个电机功率为235kw，牵引为阿尔斯通optionx，星海阿尔斯通生产。
昵称电气二世
22A03
采用4动2拖6节编组 - - 由aftersans53228个人提供,长24米，宽3米。
设计运营时速120km/h，最高设计时速130km/h。
单个电机功率为240kw，牵引为阿尔斯通onix1500，星海阿尔斯通生产。
使用GoA4级别自动驾驶，车身拥有飘带式彩涂色带。
昵称：长鼻鱼
车辆段信息
使用橡杉车辆段的1层车库(物理楼层为-1层),从此车辆段开始运营的车辆将先运行于上行。
使用嘉定车辆段 ,从此车辆段开始运营的车辆将先运行下行。
站点概览
| 22号线 | Line 22 站点说明 | ||||
| 站点 | 换乘信息（包含远期规划换乘） | 车站编号 | 地区信息 | 站台类型 |
|---|---|---|---|---|
| 星海西站West Xinghai Railway Station | 6号线,7号线,云田线,北白线 | 2201 | 与7号线的三岛式 | |
| 城轨产业园Urban Rail Industrial Park | 7号线 | 2202 | 与7号线的三岛式 | |
| 令科广场Lingke Plaza | 2203 | 岛式 | ||
| 神木Shinboku | 5号线,北白线 | 2204 | 岛式 | |
| 康令路Kangling Road | 2205 | 侧式 | ||
| 祁连海滨Qilian Coast | 2206 | 侧式 | ||
| 祁连海滨公园Qilian Coast Park | 15号线 | 2207 | 位于祁连海滨国家公园地区 | 岛式 |
| 陈翔公路Chenxiang Highway | 2208 | 位于祁连海滨国家公园地区 | 侧式 | |
| 大冶河Daye River | 2209 | 位于祁连海滨国家公园地区 | 侧式 | |
| 北郊滨海公园Northern Suburbs Marina Park | 2210 | 位于祁连海滨国家公园地区 | 岛式 | |
| 北郊湖心岛Northern Suburbs Sightseeing Island | 2211 | 侧式 | ||
| 北郊湖畔Northern Suburbs Lakeside | 2212 | 侧式 | ||
| 嘉定(嘉定枢纽)Jiading(Jiading Hub) | 北安线(规划中),沁嘉线,其他高速铁路 | 2213 | 位于嘉定区 | 侧式 |
| 嘉定新城Jiading New Town | 2214 | 位于嘉定区 | 岛式 | |
建设历程
2022.5.8:星海西站至令科广场轨道贯通。
2022.5.15:22号线车辆(tz02022001)上线。
2022,6,12:神木站完工并通车,采用了新的接触网。
2022,6,18:神木到康令路轨道贯通,供电设备通电。
2022,6,24:康令路完工。
2022,6,24晚:康令路至祁连海滨贯通并通电。
2022,6,24(晚22.30):祁连海滨建成。
2022,6,27:祁连海滨公园站 (祁连国家公园东入口) 建成。
2022,6,30:陈翔公路 (祁连国家公园南入口) 贯通并通电。
2022,6,30(晚9点):陈翔公路站 (祁连国家公园南入口) 完工。
2022,7,1:大冶河大桥建成。
2022,7,2:大冶河站 (祁连国家公园大冶河)贯通,供电设备通电。
2022,7,3:大冶河站 (祁连国家公园大冶河) 建成，空调设备启动。
2022,7,3晚:北郊滨海公园站 (祁连国家公园北入口) 建成并通车。
2022,7,6:北郊湖心岛站贯通，供电设备通电。
2022,7,6:北郊湖心岛建成。
2022,7,6晚:北郊湖畔建成。
2022,7,8:北郊湖畔防火隐患已解决。
2022,7,9:嘉定南正式改名为嘉定火车站(嘉定枢纽)。
2022,7,9:嘉定火车站(嘉定枢纽)主承重结构建设完毕。
2022,7,9:嘉定火车站(嘉定枢纽)站站厅完工,因嘉定站未建成暂时不支持出站。
2022,7,12:严重事故嘉定火车站至嘉定新城区间建设时遭遇严重泥石流,正全力修补损毁区间。
2022,7,12:经过施工队514分钟(秒)的紧急抢修,遭泥石流受损区段已修复。
2022,7.12(晚):嘉定火车站至嘉定新城区间贯通,供电设备通电。
2022,7,15:嘉定新城主结构建成，空调设备应用Thin Stack Technology技术嵌入超薄天花板。
2022,7,18:嘉定新城站正式完工！！！
2022,7,18:全线脚手架拆除，全线贯通！！！
2022,7,24晚8.30,22号线正式开通！！！
车站介绍
星海西站
拥有与7号线同台换乘的西班牙式站台，出库车于站台折返，运营车于折返线折返。
城轨产业园
拥有与7号线同台换乘的西班牙式站台
令科广场
使用高架岛式站台，首次启用byd汉dmi广告(?)， 未来将建设令科广场，可于令科广场出口出站。
神木站
使用高架岛式站台，可与5号线换乘或乘坐城际铁路。
康令路
使用高架侧式站台，此线首个侧式站台。 应用“X”字元素（×）
祁连海滨
使用高架侧式站台,贴合沙漠地形使用了砂石地砖,同时验证大面积镂空可行性。
祁连海滨公园 (祁连国家公园东门口)
本线首个地下单岛站,配合浅埋于沙漠的站厅建造。
陈翔公路 (祁连国家公园南门口)
使用高架侧式站台，首次应用不锈钢金属轻结构雨棚 ( 精 神 污 染 的 蓝 色 )。
大冶河站 (祁连国家公园大冶河)
使用高架侧式站台，本线首个不接地型高架站和首个有空调的高架站(不是)。
北郊滨海公园站 (祁连国家公园北入口)
使用地面岛式站台，本线首个地面站台的站点，站厅位于二层。
北郊湖心岛
使用水中侧式站台，同时站台位于站厅上层的结构(因为站台真的非常浅啊啊啊啊)。
北郊湖畔
使用高架(地面？)侧式站台,将站厅上置于站台并配上镂空和玻璃幕棚,完美诠释现代感(迫真)。
嘉定火车站(嘉定枢纽)
使用高架侧式站台,位于嘉定火车站(嘉定枢纽)的三层,W状的站台与嘉定站形成呼应。
嘉定新城
使用高架双岛式站台,本线唯一一个架设于道路上的站点，预留支线站台轨道, 投放嘉定新城Sam's club广告(不是)
参以现实上海地铁11号线(百度百科)嘉定新城站为蓝本建造。(东侧侧式站台改为岛式，外立面非参考)
远期规划
北延伸段
未来大概率建设，可能设置2∽3站直至嘉定北部
西支线(花亭支线)
未来100%建设，设置不定站直至花桥站(可能去外省市了)，途经安亭将和北安线换乘。
南延伸
无计划
东延伸
无计划(我都没往东的轨道怎么计划)
附美图
手机端如下,电脑端如右。
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