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6号线为采用4节编组A型车的地铁环线。本线由[[雪机集团]]建设及运营，主要由[[User:Not set yet|Not set yet]]负责建设。 | |||
6号线为采用4节编组A型车的地铁环线。本线由[[雪机集团]]建设及运营，主要由[[Not set yet]]负责建设。 | |||
6号线允许其他线路与之共线，但'''禁止设置除交叉渡线以外的任何平交轨道'''。 | 6号线允许其他线路与之共线，但'''禁止设置除交叉渡线以外的任何平交轨道'''。 | ||
本线于2022年6月26日下午6点06分正式开通运营。 | |||
== 车站概况 == | == 车站概况 == | ||
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|橡杉村 | |橡杉村 | ||
|601 | |601 | ||
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|侧式 | 左（回库车） | ||
|一岛一侧式 | |||
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|逆时针回库车终点站 | |逆时针回库车终点站 | ||
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| | |体育中心 | ||
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|左 | |左 | ||
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|岛式 | |岛式 | ||
|5号线、云田线 | |5号线、7号线、云田线 | ||
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|星海 | |星海南站 | ||
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|右 | |右 | ||
|侧式 | |侧式 | ||
| | |11号线；铁路 | ||
| | |星海南站火车站尚未建成，暂时无法换乘铁路。 | ||
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|动物园 | |动物园 | ||
|614 | |614 | ||
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| | |岛式 | ||
|2号线、12号线 | |2号线、12号线 | ||
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|右（西班牙式站台） | |右（西班牙式站台） | ||
|西班牙式 | |西班牙式 | ||
| | |25号线 | ||
|双侧开门 | |双侧开门 | ||
左门上车，右门下车 | 左门上车，右门下车 | ||
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|空港生活区 | |||
|616 | |||
|右（顺时针） | |||
左（逆时针） | |||
|双岛式 | |||
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|机场 | |机场 | ||
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|右 | |右 | ||
|侧式 | |侧式 | ||
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|星海西站 | |星海西站 | ||
| | |618 | ||
|左（顺时针） | |左（顺时针） | ||
双（逆时针） | 双（逆时针） | ||
|三岛式 | |三岛式 | ||
|7号线、22号线 | |7号线、22号线；铁路 | ||
|顺时针回库车终点站 | |顺时针回库车终点站 | ||
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全线第二个开工的车站。 | 全线第二个开工的车站。 | ||
采用4m宽的高架侧式站台，西端设有交叉渡线和橡杉车辆段出入段线，可从车辆段上层进入车站、从车站进入车辆段下层。 | 原为采用4m宽的高架侧式站台，后在北侧加建一站台并加宽至7m+10m，成为一岛一侧式站台。西端设有交叉渡线和橡杉车辆段出入段线，可从车辆段上层进入车站、从车站进入车辆段下层。 | ||
=== 南双镇站 === | === 南双镇站 === | ||
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与冬奥环线通道换乘，并设有直梯联通6号线站台、站厅及冬奥环线站厅。 | 与冬奥环线通道换乘，并设有直梯联通6号线站台、站厅及冬奥环线站厅。 | ||
=== | === 体育中心站 === | ||
全线第三个开工的车站。 | 全线第三个开工的车站。 | ||
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=== 交通博物馆站 === | === 交通博物馆站 === | ||
采用地下岛式站台，与5号线/云田线/交通博物馆APM通道换乘。 | 采用地下岛式站台，与5号线/云田线/交通博物馆APM通道换乘，与7号线节点换乘。 | ||
=== 花山湖站 === | === 花山湖站 === | ||
采用地面 | [[File:花山湖地铁站.webp|替代=花山湖地铁站风景图|缩略图]] | ||
采用地面双岛式站台，90%建筑材料采用木制品。南侧配备交叉渡线。本站外侧站台为预留站台，预留接入6-7联络线。 | |||
=== 花山诗意站 === | === 花山诗意站 === | ||
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=== 星海南站 === | === 星海南站 === | ||
采用浅层地下单层侧式站台，厅台同层设计，车站两端均设有交叉渡线。 | 参照广州地铁大学城南站，采用浅层地下单层侧式站台，厅台同层设计，车站两端均设有交叉渡线。 | ||
与11号线节点换乘。不仅像大学城南站一样在中心设有2处换乘扶梯连接6号线和11号线中端，而且为了避免客流堆积，东侧还增设了一条C形换乘通道连接11号线站台南北端和6号线站台东端，且配备自动步道。 | |||
=== 动物园站 === | === 动物园站 === | ||
采用浅层地下单层侧式站台，厅台同层设计，与2号线节点 | 旧车站采用浅层地下单层侧式站台，厅台同层设计，与2号线站厅换乘，与12号线通道换乘。 | ||
新车站采用地下二层岛式站台，有换乘节点连接地下三层2/12号线双岛式站台。车站的布局模仿南京地铁新街口站，负一层的南部作为地下商业街，负二层作为2/12号线站厅。 | |||
=== 汇德广场站 === | === 汇德广场站 === | ||
采用地下西班牙式站台， | [[File:汇德广场大字壁.png|缩略图]] | ||
采用地下西班牙式站台，与25号线构成类似广州地铁公园前站的四节点换乘。 | |||
列车停站会开双侧门， | 列车停站会开双侧门，乘客必须从列车前进方向的右门下车（除非需要搭乘直梯），从左门上车。通过站台中部楼梯或扶梯换乘，或通过站台两端楼梯或扶梯出站。如此一来，客流的分流操作在车内完成，完全避免了客流对冲。 | ||
本站不支持站厅换乘。 | |||
=== 空港生活区站 === | === 空港生活区站 === | ||
原为地下一岛一侧式站台，中间设有存车线。 | |||
2022年7月25日，空港生活区站为接入联络线，在东侧扩建一弯曲站台。空港生活区站从一岛一侧式站台变为双岛式站台。 | |||
=== 机场站 === | === 机场站 === | ||
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== 建设历程 == | == 建设历程 == | ||
*2022年2月27日 6号线工程正式开工 | *2022年2月27日 6号线工程正式开工。南双镇站开工并完工；橡杉村、体育中心站开工；南橡区间开工；6号线线路规划逐步完善 | ||
*2022年2月28日 南双镇换乘通道完工 | *2022年2月28日 南双镇换乘通道完工；橡杉村站完工；橡南区间桥通轨通、南体区间桥通隧通轨通 | ||
*2022年3月2日 橡南、南体区间开展列车测试 | *2022年3月2日 橡南、南体区间开展列车测试 | ||
*2022年3月4日 体育中心站完工 | *2022年3月4日 体育中心站完工 | ||
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*2022年5月22日 6号线全线隧通，车辆段二层投入试运行，进入全线试运行阶段 | *2022年5月22日 6号线全线隧通，车辆段二层投入试运行，进入全线试运行阶段 | ||
*2022年6月11日 交通博物馆站换乘通道建成，新列车投入试运行 | *2022年6月11日 交通博物馆站换乘通道建成，新列车投入试运行 | ||
*2022年6月26日 6号线正式开通，开通仪式在汇德广场站站厅举行 | |||
*2022年7月25日 空港生活区站为接入联络线，在东侧扩建一弯曲站台 | |||
*2022年9月3日 橡杉村站扩容改造项目完工 | |||
*2022年9月22日 汇德广场站重新装修完成 | |||
*2023年1月5日 6号线综合提升工程启动，星海西站启动改造 | |||
*2023年1月11日 新动物园站站台层完工，改为15m岛式站台；汇德广场~动物园区间增设双列位存车线 | |||
*2023年1月22日 新动物园站初步完工，开通运营 | |||
2023年3月25日 (六) 11:46的最新版本
6号线为采用4节编组A型车的地铁环线。本线由雪机集团建设及运营，主要由Not set yet负责建设。
6号线允许其他线路与之共线，但禁止设置除交叉渡线以外的任何平交轨道。
本线于2022年6月26日下午6点06分正式开通运营。
车站概况
| 站名 | 编号 | 下车方向 | 站台类型 | 换乘 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 橡杉村 | 601 | 右（普通车）
左（回库车） |
一岛一侧式 | 逆时针回库车终点站 | |
| 南双镇 | 602 | 左 | 岛式 | 冬奥环线 | |
| 体育中心 | 603 | 左 | 岛式 | 5号线 | |
| 石山南 | 604 | 右 | 侧式 | ||
| 滑雪场 | 605 | 右 | 侧式 | 冬奥环线、橙谷线 | |
| 骏威新城北 | 606 | 左 | 岛式 | 7号线 | |
| 水西 | 607 | 左 | 双岛式 | 2号线 | |
| 交通博物馆 | 608 | 左 | 岛式 | 5号线、7号线、云田线 | |
| 花山湖 | 609 | 右 | 侧式 | ||
| 花山诗意 | 610 | 左（顺时针）
右（逆时针） |
叠落侧式 | 云田线 | |
| 山顶 | 611 | 右 | 侧式 | 花山缆车 | |
| 海底神殿 | 612 | 右 | 侧式 | 8号线 | |
| 星海南站 | 613 | 右 | 侧式 | 11号线；铁路 | 星海南站火车站尚未建成，暂时无法换乘铁路。 |
| 动物园 | 614 | 左 | 岛式 | 2号线、12号线 | |
| 汇德广场 | 615 | 右（西班牙式站台） | 西班牙式 | 25号线 | 双侧开门
左门上车，右门下车 |
| 空港生活区 | 616 | 右（顺时针）
左（逆时针） |
双岛式 | ||
| 机场 | 617 | 右 | 侧式 | 1号线、9号线、云田线 | |
| 星海西站 | 618 | 左（顺时针）
双（逆时针） |
三岛式 | 7号线、22号线；铁路 | 顺时针回库车终点站 |
车站介绍
橡杉村站
全线第二个开工的车站。
原为采用4m宽的高架侧式站台，后在北侧加建一站台并加宽至7m+10m，成为一岛一侧式站台。西端设有交叉渡线和橡杉车辆段出入段线，可从车辆段上层进入车站、从车站进入车辆段下层。
南双镇站
全线第一个开工的车站。
采用高架岛式站台，东端设有双存车线，可供列车折返。
与冬奥环线通道换乘，并设有直梯联通6号线站台、站厅及冬奥环线站厅。
体育中心站
全线第三个开工的车站。
采用地下岛式站台，站台东端设有单渡线。
与5号线叠层换乘。
石山南站
采用地面侧式站台。
车站拥有巨型玻璃天花板，乘客可享受震撼的山中美景。
滑雪场站
采用5m宽度的穿山侧式站台。
一侧站台与冬奥环线、橙谷线站厅联通。
骏威新城北站
采用穿山岛式站台，与7号线构成L形节点换乘。
水西站
采用地下双岛式站台，与2号线站厅换乘。
中间两线初期用作存车线，外侧两线未来可用于接入6-7联络线。
交通博物馆站
采用地下岛式站台，与5号线/云田线/交通博物馆APM通道换乘，与7号线节点换乘。
花山湖站
采用地面双岛式站台，90%建筑材料采用木制品。南侧配备交叉渡线。本站外侧站台为预留站台，预留接入6-7联络线。
花山诗意站
采用穿山叠落侧式站台，与云田线站厅换乘。
山顶站
采用高架侧式站台，与花山缆车站厅换乘。
海底神殿站
采用5m宽的海面高架侧式站台，与8号线通道换乘。
本站采用了圆拱形顶和仿制芬姐的桥拱。
星海南站
参照广州地铁大学城南站，采用浅层地下单层侧式站台，厅台同层设计，车站两端均设有交叉渡线。
与11号线节点换乘。不仅像大学城南站一样在中心设有2处换乘扶梯连接6号线和11号线中端，而且为了避免客流堆积，东侧还增设了一条C形换乘通道连接11号线站台南北端和6号线站台东端，且配备自动步道。
动物园站
旧车站采用浅层地下单层侧式站台，厅台同层设计，与2号线站厅换乘，与12号线通道换乘。
新车站采用地下二层岛式站台，有换乘节点连接地下三层2/12号线双岛式站台。车站的布局模仿南京地铁新街口站，负一层的南部作为地下商业街，负二层作为2/12号线站厅。
汇德广场站
采用地下西班牙式站台，与25号线构成类似广州地铁公园前站的四节点换乘。
列车停站会开双侧门，乘客必须从列车前进方向的右门下车（除非需要搭乘直梯），从左门上车。通过站台中部楼梯或扶梯换乘，或通过站台两端楼梯或扶梯出站。如此一来，客流的分流操作在车内完成，完全避免了客流对冲。
本站不支持站厅换乘。
空港生活区站
原为地下一岛一侧式站台，中间设有存车线。
2022年7月25日，空港生活区站为接入联络线，在东侧扩建一弯曲站台。空港生活区站从一岛一侧式站台变为双岛式站台。
机场站
采用地下侧式站台，西端设有单渡线。
一侧与站厅联通，且具有与9号线联通的换乘节点。
星海西站
采用地下三岛四线站台，布局类似佛山地铁北滘公园站，与7号线同台换乘，共用星海西站站厅，与22号线叠层换乘。
车站北端有6-7双向联络线及橡杉车辆段出入段线，可从车辆段下层进入车站、从车站进入车辆段上层。
车辆段
6号线全线设一处车辆段——橡杉车辆段，使用2、3层。
建设历程
- 2022年2月27日 6号线工程正式开工。南双镇站开工并完工；橡杉村、体育中心站开工；南橡区间开工；6号线线路规划逐步完善
- 2022年2月28日 南双镇换乘通道完工；橡杉村站完工；橡南区间桥通轨通、南体区间桥通隧通轨通
- 2022年3月2日 橡南、南体区间开展列车测试
- 2022年3月4日 体育中心站完工
- 2022年3月5日 滑雪场站开工
- 2022年3月6日 滑雪场站完工；石山南站完工；石滑区间桥通轨通；橡杉林至滑雪场段开展6号线首次运行测试；星海南站地下站台开挖
- 2022年3月11日 星海南站地下站台完工
- 2022年3月13日 星海南站-橡杉村区间及出入段线贯通，橡杉车辆段开工
- 2022年3月21日 机场站开工
- 2022年3月22日 机场站竣工、星海西站-机场区间贯通
- 2022年4月3日 骏威新城北站竣工
- 2022年4月4日 汇德广场站、动物园站、交通博物馆站开挖
- 2022年4月18日 汇德广场站换乘节点完工，汇德广场-动物园区间贯通
- 2022年4月19日 星海南站开挖，星海南站-动物园区间贯通
- 2022年4月23日 汇德广场站完工
- 2022年4月24日 空港生活区站、交通博物馆站完工（速建），机场-空港生活区-汇德广场区间贯通
- 2022年5月3日 星海南站基本完工、海底神殿站完工
- 2022年5月7日 山顶站完工，花山诗意站开工
- 2022年5月8日 花山诗意站因大面积stack误操作而被严重损坏
- 2022年5月17日 花山诗意站修复完成并完工，花山湖站开工
- 2022年5月18日 海底神殿站换乘通道完工，桥拱修正完成
- 2022年5月20日 花山湖站完工，车辆段三层信号故障无法正常出车
- 2022年5月21日 车辆段三层信号修理完成，重新投入试运行
- 2022年5月22日 6号线全线隧通，车辆段二层投入试运行，进入全线试运行阶段
- 2022年6月11日 交通博物馆站换乘通道建成，新列车投入试运行
- 2022年6月26日 6号线正式开通，开通仪式在汇德广场站站厅举行
- 2022年7月25日 空港生活区站为接入联络线，在东侧扩建一弯曲站台
- 2022年9月3日 橡杉村站扩容改造项目完工
- 2022年9月22日 汇德广场站重新装修完成
- 2023年1月5日 6号线综合提升工程启动，星海西站启动改造
- 2023年1月11日 新动物园站站台层完工，改为15m岛式站台；汇德广场~动物园区间增设双列位存车线
- 2023年1月22日 新动物园站初步完工，开通运营