Liulian CRAZY(留言 | 贡献) (创建页面,内容为“* 观光线为星海市第一条铁路线路,线路走向为 山脚~骏威村。开线初由星海捷运(现轻铁公司)运营 * 随着服务器玩家的增多及轻铁公司逐渐偏向于轻铁线路的发展,线路变得无人管理且遭到了大程度的修改,故该线路逐渐变成了一条开放性线路。北延段工程也因东奥环线的开通而取消。 * 2022年1月15日,星海市管理员提出了拆除观光线的议案,随…”) |
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* | * 观光线(Sightseeing Line)为雪机集团从轻铁公司接手的线路。 | ||
* | * 线路全长?公里,设站6座,大致呈南北走向,两端均预留向南/北延伸的条件。 | ||
* 现观光线为机 | * 列车采用3节编组的CAF东涌线列车迷你版,在未来考虑加入3节编组C-Train迷你版进行运营,最高运行速度60Km/h。 | ||
* 观光线在改造工程开始后,原山脚站停车场停用并改造成观光线纪念车场,现仅有港挂欧台临时存车线提供服务,新车辆段还在建设当中。 | |||
* 观光线服务时间为:05:00—24:00,行车间隔约30秒。 | |||
* 线路标志色原为观光绿(#AED873),由雪机集团承接后改为雪机粉(#?) | |||
* 由于观光线是服务器内最初建设的线路,具有纪念意义,经玩家一致同意改称0号线。 | |||
==历史沿革== | |||
* 观光线为星海市第一条铁路线路,线路走向为 [[山脚]] - [[骏威村]]。开线初由星海捷运(现[[轻铁公司]])运营 | |||
* 随着服务器玩家的增多及轻铁公司逐渐偏向于轻铁线路的发展,线路变得无人管理且遭到了大程度的修改,故该线路逐渐变成了一条开放性线路。北延段工程也因冬奥环线的开通而取消。 | |||
* 2022年1月15日,星海市管理员提出了拆除观光线的议案,随后[[雪机集团]]承接了观光线,并同步开启观光线改造工程。 | |||
* 现观光线为[[雪机集团]]旗下运营线路。 | |||
* 2022年1月26日,雪机集团通过了《观光线改造工程方案》,并继续着手改造。 | |||
==改造工程== | |||
* 观光线的改造工程将在原有基础上优化线位、车站装修及车站位置,并考虑在部分长区间增设车站,且预留北延及南延段。同时会将部分旧观光线车站及线路区间段改造成历史文化景点,让新玩家了解星海的过往。 | |||
* 车站改造:停用全部旧车站;改造骏威新城站、瞭望塔站、山脚站;新增港挂欧台站、港挂欧台西站、针林南站、山脚西站。 | |||
* 线路改造:撤除原观光线旧轨道,旧线路段重新敷设地基及轨道,优化部分区间/段线位,将原有40Km/h轨道提升至60Km/h轨道。 | |||
* 线路规划:线路两端预留向北/南延伸条件,北延段待定,南延段将延伸至草林公园,与3号线接驳;新建车辆段一座,位置待定。 | |||
== 参见 == | |||
* [[线路列表]] | |||
* [http://xinghaicity.ldiorstudio.cn/mtrmap/ 实时线路图] |
2023年7月8日 (六) 20:08的最新版本
线路概况
- 观光线(Sightseeing Line)为雪机集团从轻铁公司接手的线路。
- 线路全长?公里,设站6座,大致呈南北走向,两端均预留向南/北延伸的条件。
- 列车采用3节编组的CAF东涌线列车迷你版,在未来考虑加入3节编组C-Train迷你版进行运营,最高运行速度60Km/h。
- 观光线在改造工程开始后,原山脚站停车场停用并改造成观光线纪念车场,现仅有港挂欧台临时存车线提供服务,新车辆段还在建设当中。
- 观光线服务时间为:05:00—24:00,行车间隔约30秒。
- 线路标志色原为观光绿(#AED873),由雪机集团承接后改为雪机粉(#?)
- 由于观光线是服务器内最初建设的线路,具有纪念意义,经玩家一致同意改称0号线。
历史沿革
- 随着服务器玩家的增多及轻铁公司逐渐偏向于轻铁线路的发展,线路变得无人管理且遭到了大程度的修改,故该线路逐渐变成了一条开放性线路。北延段工程也因冬奥环线的开通而取消。
- 2022年1月15日,星海市管理员提出了拆除观光线的议案,随后雪机集团承接了观光线,并同步开启观光线改造工程。
- 现观光线为雪机集团旗下运营线路。
- 2022年1月26日,雪机集团通过了《观光线改造工程方案》,并继续着手改造。
改造工程
- 观光线的改造工程将在原有基础上优化线位、车站装修及车站位置,并考虑在部分长区间增设车站,且预留北延及南延段。同时会将部分旧观光线车站及线路区间段改造成历史文化景点,让新玩家了解星海的过往。
- 车站改造:停用全部旧车站;改造骏威新城站、瞭望塔站、山脚站;新增港挂欧台站、港挂欧台西站、针林南站、山脚西站。
- 线路改造:撤除原观光线旧轨道,旧线路段重新敷设地基及轨道,优化部分区间/段线位,将原有40Km/h轨道提升至60Km/h轨道。
- 线路规划:线路两端预留向北/南延伸条件,北延段待定,南延段将延伸至草林公园,与3号线接驳;新建车辆段一座,位置待定。