北铁线:修订间差异

来自星海市轨道交通建设 · 2023年1月
 
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中西村
中西村
东大沽


北仓
北仓
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西营门
西营门


西关村
万家码头


北营门桥
北营门桥
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最高运营时速:120km/h
最高运营时速:120km/h


车辆现状:改为检测车
车辆现状:封存




第128行: 第132行:
车号:NR1351
车号:NR1351


电机:ALSTOM onix
电机:ALSTOM Onix


编组:3
编组:3
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车辆现状:服役中
车辆现状:服役中
车辆名称:R-Train TV
制造商:中车南州
下线时间:2023.1.1
车号:NRTV09338
电机:未知
编组:3
取电方式:受电弓/第三轨供电
驾驶方式:Driver driving
最高运营时速:135km/h
车辆现状:载客试运行





2023年1月2日 (一) 11:28的最新版本

线主

YuanXiaoDing1233

线路全长

14.56km(大约)

承建公司

芬公司

线路现状

因学业原因暂时不建设

途径车站 斜体为已拆除车站

新北境

塘坎平原

北运河

庆云河

天水围

庆云庄

庆云顶西

岸旁

关唐

新兴村

沙神殿

南珠庄

东兴

新海一号路

三元村

中西村


东大沽


北仓

小东庄

楼下

以下为未来大概规划

西营门

万家码头

北营门桥

北营门

北营门火车站

线路概括

北铁线为复线电气化铁路,由芬公司承建,目标是连接市区与郊区人民的未来,换乘站有“楼下、北营门火车站”未来车站数可达25+站

铁路体系有

北境总站车辆段

北运河检修厂

中西村工务段

仓联庄电务段

北铁线服务中心

北营门火车站车辆中心

北营门调度中心

列车信息

车辆名称:K-Train DKZ9 TianjinMetro Line1

制造商:未知

下线时间:2022.5.1

车号:NRSY0001/0002/0003

电机:Mitsubishi Electric IGBT-VVVF

编组:3

取电方式:第三轨供电

驾驶方式:Driver driving

最高运营时速:120km/h

车辆现状:封存


车辆名称:K-Train NR专用

制造商:中车南州厂

下线时间:2022.5.7

车号:NR0513

电机:Mitsubishi Electric IGBT-VVVF

编组:3

取电方式:受电弓

驾驶方式Driver driving

最高运营时速:120km/h

车辆现状:服役中


车辆名称:S-Train NR1351

制造商:桃子电铁,下线时间:2022.7.24

车号:NR1351

电机:ALSTOM Onix

编组:3

取电方式:受电弓

驾驶方式:GoA4

最高运营时速:140km/h

车辆现状:服役中


车辆名称:R-Train TV

制造商:中车南州


下线时间:2023.1.1


车号:NRTV09338

电机:未知

编组:3

取电方式:受电弓/第三轨供电

驾驶方式:Driver driving

最高运营时速:135km/h

车辆现状:载客试运行


如有错误请在群内或私聊指出

承建人员

YuanXiaoDing1233(随时更新)

可前往以下目标进行线上参观